Vieux grément ‘LA MARYVONNE’

La MARYVONNE était navire Italien de 1800 qui a parcouru une multitude de milles nautiques à travers le monde. Depuis un quinzaine d'années, son port d'attache était rendu sur Nouméa. Mais ce genre de vieux grément demande beaucoup d'entretien et de surveillance de ses oeuvres vives. L'étanchéité se fait par calfatage entre les longes de bois formant la coque.

Quai des pêcheurs Site de Nouville à Nouméa La MARYVONNE Sombrée

Malheureusement, après un manque d'assèchement de ses cales, le navire s'alourdi, les amarres de quai ne cèdent pas et finissent par arracher une grande partie du livet de pont en bois. C'est la catastrophe !    La MARYVONNE sombre sur son emplacement au quai des pêcheurs à Nouville.

Pas de doute sur l'épave Flan tribord détérioré au quai Pont avant immergée

L'inspection de coque est réalisée, le constat après sinistre est affirmé :

La MARYVONE gît à plat sur le fond.

Une partie du livet de pont est arraché, sans aucun stygmate particulier sur ses coques ou voies d'eau probantes.

Posée à plat sur le fond Constat de sinistre Livet de pont arraché

La MARYVONE ne peut restée ainsi, l'expert maritime donne l'ordre de s'occuper du navire. Les opérations de renflouement peuvent débuter.

L'équipe ETSM se met à pied d'oeuvre pour traiter le navire sombré et commence l'installation des premiers parachutes de levage.

Redressement navire Parachutes de levage en charge Relevage du fond

Opérations de renflouement en cours. Les parachutes sont installés. le navire est relevé du fond.

La MARYVONNE est redressée et relevée du fond pour l'accès sous coque !

Renflouement par dessous Réaparition du navire en surface MARYVONNE resurgie des eaux

Les parachutes sont installée plus bas sur la coque du navire relevé.

La MARYVONNE resurgie de l'eau par le pont supérieur !

C'est presque gagné ! Le pompage a commencer De nouveau en flottabilité

Le pont sorti à ras du niveau de l'eau, le navire peut être pompé pour retrouver sa propre flottabilité.

La navire est de nouveau en flottaison, mais les dégâts sont conséquents. La MARYVONNE finira sa longue vie de vieux grément sur ce dernier sinistre à Nouville. L'épave ne repartira plus en navigation.